Lexus RC 300 F-Sport Hybrid interior

Lexus RC 300 F-Sport Hybrid

Misma foto de iglesia Vilafant pero en color

 

Compañeros de trabajo

 

Al igual que el anterior escrito sobre jefes también en el mundo de los concesionarios he tenido un montón de compañeros, de los cuales puedes encontrar de lo mas vario pinto, en este apartado voy a describir a varios tipos de compañeros que me he encontrar a lo largo de mi trayectoria profesional, para empezar vamos con el mejor parado.

 

EL PROFESIONAL

 

Este tipo de compañero he tenido varios, suele ser una persona muy profesional y respetuosa, eso sí, no te interpongas en su camino pues puedes salir mal parado.

 

Trabajar con él suele ser una delicia ya que si tu lo ayudas él te ayudara en todo momento, al igual si ve alguna injusticia de los jefes hacia tu persona es probable que él salga a tu defensa.

 

En él mundo del automóvil todos nos movemos por comisiones a parte del sueldo que suele ser bajo las comisiones suelen ser una parte muy importante del sueldo por eso es importante tus clientes, pues de ellos vives, bien a lo que iba si el cliente es tuyo y el cierra la venta te la pasara a ti esperando que tu hagas lo mismo en la misma situación, si haces lo mismo tendrás el mejor aliado dentro de la concesión.

 

Otra cosa que tienen esas personas es que en su trabajo suelen ser las mejores, de allí que las tengas de tu lado, porque si necesitas ayuda o no entiendes alguna cosa con solo preguntar tendrás toda su ayuda.

 

En el tema de la vida privada son personas muy reservadas no suelen preguntar nada de tu vida a menos que les digas alguna cosa, también al igual que en el trabajo si te pueden ayudar en tu vida privada es probable que encuentres su mano extendida para ayudarte sin pedir nada a cambio.

 

He trabajado con este tipo de personas, y la verdad es que he hecho grandes amigos que incluso después de plegar de la empresa sigo teniendo contacto con ellos.

 

Si tienes algún compañero en tu trabajo, consérvalo pues vas a ir muy bien con él

Jeep Wrangler Rubicon

Jeep Wrangler Rubicon

Iglesia Romanica de Vilafant Blanco y negro

 

Etapa en Renault

 

Pues sí, estuve un breve tiempo en el concesionario Renault de la zona, fue breve, pero aprendí mucho de cómo no llevar un concesionario, todo era un despropósito, para empezar me cambiaron en un año las condiciones en las comisiones.

 

Empecé con un sistema de comisiones el cual me pagaban por margen, los primeros meses fueron geniales, tanto que le dije a mi esposa que no iríamos bien, y tal como pensaba antes de llegar al verano, vino el gerente y dijo….. no quiero calidad si no cantidad por eso te cambiare las condiciones por fijo coche vendido tanto si hay ganancias como perdidas, allí vi que la cosa no seria igual, pero bien, funciono unos meses hasta que se dieron cuenta que también era mucho, así que se las ingeniaron para pagar menos, esto fue relativamente correcto hasta después de cambiarme las comisiones y no quejarme, en enero me las volvieron a cambiar hacia abajo (Casi a la mitad) y allí me plante… aparte del funcionamiento no correcto con ese sistema de venta.

 

El sistema de venta de un vehículo, lo primero era entrar el coche y hacer las fotos para internet, cosa que el coche aun no estaba preparado para la venta y se solía vender enseguida, con los problemas que traía después, como la entrada en taller, chapa, limpieza…etc, eso hacia que se demorara un momento y el cliente tuviera que esperar la entrega del coche llegando casos de una espera de un mes.

 

A esto debemos añadir un taller saturado y compartido con el concesionario Nissan que son los dueños de las dos marcas, que los pobres al ir tan saturados hacían el coche cuando podían y como podían, revisando solo lo que se podía ver ignorando algunos vicios ocultos que con una buena revisión se podían detectar, esto hacia que el coche volviera a los pocos días de entregarlo con el cliente quejándose, haciendo que tuviera más presión en mi persona porque yo era quien daba la cara.

 

Suma y sigue…. Otra cosa que tampoco funcionaba era la administración habían coches que se vendían sin comprobar que hubiera reserva de dominio que juntamente con el problema de taller nos encontrábamos con un plazo de entrega de la documentación muy elevado,  haciendo que la regla que se dice que si una cosa saldrá mal saldrá en el cliente que ha tenido mas problemas, o sea el cliente que el coche se tardo en la entrega y que después tubo problemas posteriores en el coche por falta de revisión, se añadía que podía tardar mas de 4 meses en la entrega de documentación. Otra cosa que también no traía problemas era que los coches que no tenían reserva de domino se daban de baja temporal que al igual que con anterioridad a los casi nunca había problemas, una vez el coche pagado se pedía al alta a tráfico, esta acción solía ser de una a dos horas de tiempo, pero como siempre si alguna cosa tiene que salir mal saldrá…. Yo me encontré con un caso que tardo una semana por culpa del sistema informático de la DGT.

 

Otra cosa era que la marca obligaba a financiar el 75% de los coches vendido a un interés astronómico…. Esto muchas veces no era del agrado del cliente, haciendo que la operación de la venta colgara de un hilo pudiéndose romper en cualquier momento.

 

Total resumiendo si sumamos todo estos dolores de cabeza por un sueldo de 14 coches al mes cobra mas una chica del Mercadona que yo, decidí que no hacia falta seguir en esa empresa, porque tanto mi salud, mi buen nombre y mi bolsillo se resentirían. Así que volví a la empresa donde había plegado hacia justamente unos 11 meses.

 

Y hasta qui un poco de mi vida, estando trabajando actualmente en el compraventa

Toyota Yaris advanced hybrid interior

Toyota Yaris Advanced Hybrid Exterior

Castillo de arena al salir del Vilage Noel

 

Justo al salir encontramos este precioso castillo de arena, el cual cuando es de día, no se ve su esplendor, a la noche se puede contemplar las luces y todo el espectáculo de él.

Etapa compraventa.

 

Al final de mi etapa en Peugeot después de haber vivido muchos cambios de jefes de ventas, con el ultimo no congeniamos muy bien, entonces un antiguo compañero de Škoda se había puesto por su cuenta y me ofreció irme a su lado en una compraventa de vehículos premium, cosa que acepte con mucho gusto.

 

Allí nos dedicamos a coche de ocasión siempre seleccionando coches que no tuviésemos problemas, para empezar todo el coche de alquiler no nos lo quedábamos suelen ser coches de muy bajo kilometraje pero en cambio con un alto cambio de conductores y tal como decida un celebre presentador de la televisión inglesa no hay coche que corra mas que uno de alquiler, estos coches si les das a un bordillo, no pasa nada, si los subes de vueltas tampoco, si cambias las marchas sin el embrague tampoco y así, son coches que empiezan a sufrir desgaste mucho mas pronto que otro vehículo que solo ha tenido un propietario

 

Después tampoco queríamos coches de importación ya que la seguridad de vender un coche que sabes quien lo ha llevado o como ha sido tratado era muy complicado de saber, por ejemplo si yo te vendo un coche y te digo que era Pepito el Filomeno de la calle tras de tal ciudad, con el historial de la matricula se puede llegar a encontrar a esa persona, cosa que con los coches de importación una vez pasado frontera no se sabe quien era el propietario y como lo habían tratado.

 

Allí estuve como si fuera mi casa, una empresa familiar con pocos trabajadores y muy cercana.

 

Estuve 12 años hasta que me vendieron una moto para cambiar a una gran concesión concretamente a la Renault, pero esto será en la próxima entrada.

Audi Q3 35 TFSI S-Tronic

Audi Q3 35 TFSI S-Tronic

Mas fotos de Village de Noel en Barcares de noche

 

Etapa de Peugeot

 

 Antes de ir a trabajar como camionero, me llamaron de la Peugeot que se habían enterado de que había plegado de la Kia y que querían hacerme una entrevista, primero le dije que no, después de rogar mucho fui a la entrevista, fue como el culo, cuando todo estaba empezando a funcionar salió la gerente mi dijo una cosa, y fue determinante para levantarme de la mesa y dejarlo allí.

 

Al cabo de dos días volvieron a llamarme, después de hablar por teléfono mucho rato, decidí darles otra oportunidad y volver a hacer la entrevista, la gerente estaba mucho mas receptiva y amable así que nos dimos 3 meses de prueba tanto para ellos como para mí, estuve 8 años y en esos 8 años conocí a 10 jefes de ventas, unos los echaron otros los cambiaron de sitio y otros plegaron.

 

Fue una experiencia fantástica conociendo a grandes profesionales tanto como compañeros de trabajo como gente de la marca, solo de allí podría escribir todo un libro de vivencias.

 

Recuerdo con cariño a Narcís un comercial de los de antes con mucho carisma y una buena persona aprendí mucho de él, también tuve amistad con Jose Maria un buen tío y un gran vendedor, en cuanto a los jefes de ventas conocí muchas maneras de manejar a un equipo pasando por algunos los que me alegre de no volver a trabajar con ellos y otros que incluso llore por su marcha, recuerdo con mucho cariño a Pere, el cual me lleve un disgusto cuando plegó, siendo una persona que miraba mucho por su equipo. Marius el mejor profesional de la provincia y uno de los pocos que si me dijera que volviera a trabajar a su lado lo haría, y como no Robert, una persona lo cual me enseño el mundo del vehículo industrial.

 

Finalmente se cerro una etapa, la cual me alegra mucho de haber vivido.

Citan Tourer 109 Select Interior

Citan Tourer 109 Select

Village Noel Barcares Noche

 

Como he dicho de noche se transforma en un parque totalmente diferente, es recomendable el 100% 

Etapa de Kia

 

En esta empresa dure 2 meses…. Como buscaba un trabajo ya que el del concesionario Škoda se quería jubilar, cometí el error de buscar trabajo a la desesperada, y encontré trabajo en el concesionario Kia.

 

El gerente creo que le estaba por decirlo suavemente enfermo… de golpe un domingo te cambiaba la exposición totalmente con coches diferentes… tu habías preparado unas pruebas para el lunes por la mañana y tate, ya no las podías hacer porque el coche que tenías que probar ya no estaba….. después vendías un coche, habías hablado con el cliente acordando un precio y venia que decía que a ese precio no se podía vender, hablabas con el cliente volvías a cerrar el trato al precio que el jefe había dicho y te lo volvía a cambiar, y así sucesivamente, y muchas otras cosas más, como llamarte a todas horas los domingos, utilizarte como coartada para irse de putas, nada un cristo.

 

Así que un día lo deje plantado y le dije que plegaba, busque un sitio donde pudiera ir rápido y encontré a una empresa de camiones que buscaban un chofer y como tengo el carnet de camión me cogieron en el acto… eso si me dijo que no me veía como camionero que mas adelante posiblemente me cambiara a comercial.

Renault Kangoo compac 1.5 dCi Profesional Interior

Renault Kangoo compac 1.5 dCi Profesional exterior

Desfile Vilage Noel Barcares

 En la zona central hacen una especie de desfile con andróminas, juguetes animados y animaciones varias, cosa que está muy buen animado.

Etapa de vuelta a Škoda

 

El nuevo dueño del concesionario de Škoda, que antes eran dos socios y ahora se había quedado solo, me llamo para volver al concesionario como vendedor, cosa que acepté, estuve 4 años con él al principio solo como vendedor, después con el tiempo también cogí la administración de recambios.

 

Todo fue bien, hasta que como suele pasar el pez grande se como al pequeño y el concesionario principal de la provincia del grupo VAG, se quedo con la marca, dejándonos a nosotros solo como servicio oficial.

 

Pasado un tiempo, él me comento que quería jubilarse así que pensé en buscar otro lugar para ir a trabajar.

Chrysler Stratus LE 2.0 1999

Chrysler Stratus LE 2.0 1999

Vilage de Noel en Barcares de Noche

 Que os habia dicho.... de noche es impresionante fijaos en la noria

Etapa de Chrysler Jeep

 

Fui allí iluminado por la marca y me quedé ciego….. una vez dentro de la empresa el gerente pensó que funcionaria mejor como comercial en la venta de vehículo nuevo, así que empecé como comercial o como queda mejor en la tarjeta “Asesor comercial”

 

La marca la verdad es que era por cada 5 vendido 4 marrones, coches muy deficientes, muy malos en cuestión de calidad, según la marca decía que era comparable a Mercedes y lo único que se podía comparar era en el precio, porque en lo otro no había color, esos coches fallaban mas que una escopeta de feria.

 

El jefe de ventas me decía que una vez entregado el coche debía esperar 3 días y llamar al cliente para preguntar como iba el coche……bufff que marrón…. Casi todos estaban hartos del coche o lo querían devolver, y eso en tan solo 3 días, imagina 3 años.

 

Allí vi coches con problemas super extraños y raros, puedo hacer un blog inmenso con solo escribir aquella época.

 

Un compañero tubo un problema familiar y decidieron destinarme a la capital, una vez allí, se dieron cuenta que funcionaba muy bien con el coche de ocasión, así que me destinaron al vehículo de ocasión.

 

Estuve en la capital mas de dos años, hasta que me ofrecieron volver a Škoda

 

Nissan Micra 1.2 25 Aniversario del 2009

Nissan Micra 1.2 25 Aniversario del 2009

Le Villaje de Noel ya de noche

 Por fin se ha hecho de noche y el sitio se transforma totalmente estando lleno de luces y se respira un ambiente aun más navideño, es ideal para perderse dentro de sus luces y estatuas, recomiendo total y sinceramente que tengáis paciencia pues en ese momento se llena de bastante gente, pero vale la pena verlo, hacerse fotos e impregnarse de espíritu del lugar.

Trabajando en el concesionario Škoda

 

Me ofrecieron entran en nuevo proyecto que era la creación de un nuevo concesionario, el de la marca Škoda aun no era la marca que conocemos hoy en día, se empezaba a vender el Škoda Favorit.

 

Lo que me ofrecieron era llevar la sección de Recambios, era todo un repto, ya que se había de crear el almacén desde “0” fue toda una aventura, crear un sistema de almacenaje, etiquetado, estanterías y todo lo demás, me llevo un tiempo, pero lo conseguí, haciendo que incluso una vez acaba de etapa en ese empresa siguieran utilizándolo durante mucho más tiempo.

 

Estuve casi cinco años allí, cuando tuve terminado construir todo el almacén, también cogí el tramitar las garantías del concesionario, finalmente plegue para ir a otro concesionario el cual me ofrecieron una marca premium y en principio mejores condiciones.

 

De allí me llevo la amistar de muchas personas el poder decir con orgullo que sin la ayuda de nadie puede crear un sistema de etiquetado y almacenado propio sin ayuda de nadie.

Galloper Super Excell Interior

Galloper Super Exceel 2.5 Tdi Confort

Barcares villaje Noel se esta haciendo de noche

 

Empieza a anochecer, la noria empieza a imponer sus luces.

Este parque cuando se hace de noche gana el doble es recomendable visitarlo de noche, el problema es la entrada ya que todo el mundo entra cuando se anochece lo recomendable es entrar a primera hora de la tarda, para luego esperar la noche ya dentro del recinto.

Fijaos en la noria si buscáis la entrada de día y ahora que empieza a anochecer es totalmente diferente.

Un año sabático

 

Una vez que me despidieron de la concesionario Ford, (el único sitio de momento que me han despedido), decidí tomarme una año sabático, así que con 18 años me hice voluntario en la cruz roja para llevar una ambulancia y encontré un trabajo que el cual me ofrecieron durante un verano ir a buscar coche al extranjero era un Avis rentacar, que le alquilaban coches los dejaban en el país donde vivían los cliente y el me pagaba el viaje y un tanto por kilómetro recorrido.

 

Durante un verano me recorrí toda Europa, conocí sitios, lugares y gentes que seguramente no hubiera encontrado o visto, también reforzo mi pequeño francés, pudiendo incluso hablarlo con fluidez.

 

Durante ese tiempo me paso de todo, y tuve unas experiencias geniales, desde quedarme inmovilizado por culpa de un temporal de nieve, a una aventura con unos gendarmes en el autobús que viajaba a unos controles de la policía de aduana de lo más surrealistas.

 

Si os gustan estas anécdotas las puedo ir escribiendo más adelante

Mercedes C220d CDi Blueteech auto 7 velocidades interior

#Mercedes #C220d #CDi #Blueteech auto 7 velocidades

Le vilage de Noel Barcares

 

Pasado la zona de restauración hay un pequeño velen a tamaño natural

A los 16 en el concesionario Ford

 

Empecé a trabajar en el cocesionario en el departamento de Recambios, el primer mes me pase barriendo todo el almacén, al final del día mis compañeros me preguntaban alguna referencia de alguna pieza, si no sabia donde estaba ubicada al día siguiente debía seguir barriendo, así paso alrededor de un mes, hasta que empecé a saber donde estaba cada pieza, esto me ayudo bastante a conocer todo el almacén.

 

El trabajo fue pasando hasta que hubo un cambio de jefe de recambios, el nuevo jefe vio en mi un potencial nuevo, el de comercial de recambios y hico que saliera a vender fuera de la concesión, así que tres días a la semana debía correr la comarca en busca nuevos clientes, talleres, chapistas, etc.. la verdad que era genial, y el suelo al ir con incentivos no estaba mal, me pasaba mucho tiempo fuera, recogiendo pedidos que al día siguiente los preparaba para ir a llevarlos.

 

Cuando todo estaba bien, hubo un cambio de gerencia en la concesión, el nuevo gerente un déspota y por qué no decirlo cabron, decidió quitar a todos los jefes de sección, y personal que no fuese afín a él, jefe de ventas, contable, jefe de chapa, de mecánica, etc.. cayo mucha gente y al final me toco a mi…..

 

Su intención era hacer que la persona se aburriera o se enfadara plegando ella, con muchos lo consiguió pero conmigo no, después de aguantar unos meses con faenas absurdas, y pidiéndome que plegara decidió que me echara, poniendo fin a ese trabajo.

 

Cosas que me llevo de esa experiencia; Pues me llevo saber que muchas veces los Gerentes nos tratan con si fuésemos ganado sin importarles lo más mínimo, también la verdad que esas tipos de personas también caerán, como fue con él, pero eso es otra historia que si queréis os lo puedo explicar cómo acabo, también me llevo saber como funciona el mundo del repuesto y lo aprendido allí de su funcionamiento.

 

Un verano trabajando en el concesionario Ford y de noche en una discoteca

 

Mientras estuve trabajando el concesionario Ford, me salió la oportunidad de trabajar como portero de discoteca durante un verano, en principio solo debía ir los fines de semana, pero durante la ultima 15 del mes de julio y la 1º de agosto, también trabaje durante toda la semana, suerte que en julio hice vacaciones, porque si no hubiera aguantado solo dormir unas horas, en ese momento no tenia los 20 años y el cuerpo lo aguanta todo, así que fue una experiencia mas

 

De aquella experiencia, aprendí que en las discos es mejor pedir el licor y luego lo que le quieras añadir, pues los del bar, si pides una marca especifica y la pides sin hielo o algún refresco suelen cambiar la botella por una que tienen escondida que es licor de esa marca y no rellenado por alguna cosa extraña.

Volvo XC90 Summun 7 plazas del 2014

Volvo XC90 Exterior 4x4 auto 7 plazas

Le villaje de Noel en Barcares la zona de restauración

 Justo al salir del barco encontramos una nave donde vamos a encontrar todo un abanico de restaurantes donde se puede comer casi de todo, esta distribuido en una nave central donde hay las mesas, y en los laterales los diferentes locales de comida

Mis inicios a los 14 años

 

Como he dicho anteriormente en este blog que voy cambiando de temática a medida que avanza, he decido poner un poco de mi vida laboral en él, si os gusta puedo seguir con anécdotas y vivencias que he pasado a lo largo de los años en formación sobre el mundo del automóvil y de las venta de él.

 

Mi trayectoria empezó a los 14 años cuando mi padre me dijo que si no estudiaba tenía que trabajar así que se puso en contacto con un mecánico que tenía un pequeño taller en la ciudad y me tuvo 3 meses de verano trabajando allí… bueno más bien estaba allí más que trabajar, entre que mi temprana edad y mis pocas ganas de ver cómo era un taller allí lo que hacía era chico de los recados y pocas cosas más.

 

Cada vez que tenía que arreglar o cambiar un simple aceite de un coche la liaba, el pobre hombre se pasaba más tiempo arreglando mis estropicios que reparando coches, casi casi, me hacía ir a por recados para que no tocara nada.

 

Le monte muchos pollos, jajajaja…. Incluso no se bien como lo hice pero una vez una moto la subí encima del techo de un coche.

 

Nunca me pago nada por trabajar allí, la verdad creo que casi, mi padre le tuviese que pagar a él mis estropicios, finalmente cuando llego el setiembre le dije que quería ponerme a estudiar, aun recuero sus palabras, “Si, hijo…hacednos un favor no seas mecánico…. No es lo tuyo estudia algo, pero que no sea mecánica…”

 

De ese primer trabajo por así decirlo, me llevo la experiencia después de haber pasado los años de ver como hay gente que en el fondo es buena persona y que debe agentar a trabajadores los cuales no quieren está allí, respetándolos siempre

 

Esa fue mi primera vez que trabaje

Peugeot 206+ interior

Peugeot 206+ Gasolina

Vista desde la cubierta del Barco de Barcares

 Una vez en la cubierta tienes una excelentes vistas de todo el recinto